Para los amantes de la adrenalina y la velocidad que han elegido un SUV en lugar de un coche deportivo y desean disfrutar también de mayor espacio, confort y rendimiento,

OZ ha diseñado la nueva HyperXT HLT.
La nueva HyperXT HLT extiende a los SUV los innovadores elementos de rendimiento que introdujeron las llantas HyperGT HLT para convertirse en la llanta monoblock

para SUV más ligera fabricada por OZ.

La tecnología HLT garantiza una relación óptima entre ligereza y resistencia estructural que permite obtener un peso reducido de la rueda incluso en los vehículos con

cargas por eje muy importantes, como,

por ejemplo,

Porsche Macan, Mercedes GLE y GLC (también en las versiones Coupé), BMW X6 y muchos otros.
El diseño de la nueva HyperXT HLT sigue el aire de familia de HyperGT HLT pero ha mejorado los radios haciéndolos todavía más sólidos y musculosos. Además,

el diamantado del borde exterior delimita su perímetro

y la hace todavía más agresiva.
Desde hoy el aficionado, aunque no esté al volante de un coche deportivo, ya no tendrá que ocultar sus gustos y su pasión por el rendimiento; también quienes

poseen un SUV podrán salir del rebaño y personalizar su

vehículo para expresar su espíritu deportivo.

Detalles del producto

ModeloMono-bloque

Diseño10 Radios, GT series design

Proceso de producciónProceso de baja presión de fundición + Tratamiento de Calor + HLT

MaterialAl Si 7 MG

Características

Certificaciones

Tapa original listo paraMercedes, BMW, Range Rover, Porsche Macan

Anillo adaptador paraAudi Q5, Audi Q7, VW, Porsche need an OZ adaptor ring to use original center cap (accessory to be purchased separately)

 

Rendimiento= ƒ(Lgereza + Rigidez + Fuerza)

•Ligereza: mejorar el manejo

•Rigidez: reacción rápida

•Fuerza: para asegurar resistencia

 

 

 

 

 

Características técnicas

•Tecnología HLT

•Índice de carga incrementado hasta 950 kg por rueda  

•Rayos de corte laterales derivados de las llantas de carreras para reducción de peso y máximo efecto de rigidez torsional

•Reborde exterior reforzado con empalme especial de radio / Canal para mejorar el rendimiento aerodinámico y aumentar la rigidez

•Las marcas de rosa derivadas de GT3 y 24H Le Mans

•El borde interior (lado posterior) derivado de 24H Le Mans da máxima rigidez, previene la pérdida de la curvatura, para maximizar la velocidad de la esquina

Rangos de desplazamiento18 - 54

Rangos de anchuras9 - 11

Agujeros5

PerfilesFlat, Concave